与同类飞机相比,它在安全、经济、环保、舒适等方面具有一定的优势(美国航空学家认为飞机的什么作为安全性更高)

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交付“一步之遥”:国产大型飞机C919今年可能完成认证和交付

最近,大型国产飞机C919出现在中国的许多机场。7月12日,C919首次飞往北京大兴国际机场;7月8日,C919在桂林机场和北海机场进行了功能和可靠性测试飞行;7月7日12时01分,国产大型飞机C919在武汉天河机场降落;7月5日,C919首次在雨中起降郑州机场。

国内大型飞机在前五年做了什么

在延良、南昌、东营等地进行了6次试飞,包括失速、功率、性能、运行稳定性、飞行控制、结冰、高温和低温,以进行飞行测试并获取证据。

首飞5年后,6架C919试验机在延良、南昌、东营、锡林浩特、吐鲁番、敦煌等地进行了试验飞行,全面开展了失速、动力、性能、稳定性、飞行控制、冰、高温、高山等科目的试验飞行。

5月14日,交付给第一个用户的第一架C919大型飞机完成了第一次飞行测试。新华通讯社

在首次飞行五年后,C919离投入商业运营的目标越来越近。今年1月,中国商飞副总经理吴永亮在接受采访时表示,C919项目仍处于适航认证阶段,预计将于2022年交付。对于引进新机型的航空公司,在收到C919后,需要进行一系列验证和测试飞行,才能正式投入商业运营。

C919未来可以体验哪些路线

国内航空公司深入参与了C919的设计和开发过程,培训并提供了C91九的第一批飞机,并从用户使用和维护的角度为C919首飞提供了意见和建议。

5月14日,一架编号为b-001j的大型C919飞机从上海浦东机场第四条跑道起飞,并在3小时2分钟内安全着陆。这标志着中国商飞交付给第一个用户的第一架C919飞机的首次飞行测试成功完成。在此之前,该飞机已经完成了中国东方航空公司的机身喷漆。

据了解,东航深入参与了C919大型客机的设计开发过程,培训并提供了第一批C919机组人员,并从用户使用和维护的角度为C919的首飞提供了意见和建议。

根据初步安排,在引进5架C919飞机后,将以上海为主要基地,增加上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等地的航线,以提高东航在上述市场的市场份额。

此外,国航、中国南方航空、海南航空、四川航空、快乐航空、河北航空等航空公司也有意订购。到目前为止,C919已收到28家客户的815份订单。

“目前,C919的主要订单来自国内客户。只有在国内市场做好工作,我们才能为开放国际市场和获得欧美适航证书奠定基础。”“Fatii”说。

根据国务院发布的现代综合运输系统发展“十四五”规划,中国将重点推进C919大型客机示范运行和ARJ21支线客机系列化发展。“2022年,大型飞机项目将逐步从开发阶段转向工业化阶段。”今年2月7日,中国商飞董事长何东风表示:。

在三家航空公司购买了这么多飞机之后,C919还有市场吗

为什么三大航空公司要花很多钱买飞机 作为一种竞争模式,C919有市场吗

“数百架进口客机不会影响C919的销售。”航空博客“航空故事”认为,由于C919尚未交付,空客和波音在短期内仍将主导国内飞机订单是正常的。

此外,作为一种全新的飞机,C919在总体设计上采用了更先进的技术,自动化程度更高。与同类飞机相比,它在安全、经济、环保、舒适等方面具有一定的优势。例如,所使用的高效空气过滤系统提供高质量的新鲜空气;先进的气动设计,气动阻力小于同类飞机;先进的动力系统、废气和噪音排放比现有飞机低50%以上。

国产大型飞机13年梦想

2022年5月14日

·交付给第一用户的第一架C919大型客机已完成第一次飞行测试。

2021 03月01日

2020年11月27日

2020年10月31日

·在南昌飞行大会上,C919大型客机首次亮相世界。

2018年7月12日

·C919大型客机已完成2.5G极限载荷的静态试验。

2017年11月10日

·101架C919大型客机被转移到延良。

2017年5月5日

·C919大型客机首次飞行成功。

2016年4月11日

·C919大型客机静态试验正式启动。

2015年11月2日

·第一台C919机器的最终组装已离线。

2010年11月15日

·C919大型客机的1:1演示原型在珠海航展上首次向公众介绍。

2009年1月6日

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