该变速箱与DQ380七档湿式双离合器变速箱匹配，零加速7.8秒，WLTC油耗7.16L/100km

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新车亮点回顾

就车身尺寸而言，长度、宽度和高度仍为4453/1841/1632mm，车轴为2680mm，与2021车型一致。它定位为标准紧凑型SUV，车身长度和轴距略小于一汽-大众T-ROC Tango。。

车轮轮辋仍有三种铝合金轮辋可供选择：16英寸样式版、17英寸舒适版；豪华版、R系列和旗舰版均为18英寸。

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内部装饰也基本遵循2021车型的设计。大众经典的三框架多功能方向盘手感舒适，内置的8英寸中央控制屏幕有利于主驾驶员，可以为人们提供良好的互动驾驶体验。。

在配色方面，整个系统都是黑色内饰的标准配置，除了最低搭配风格版本和R-line版本外，其他版本都可以选择黑色和棕色内饰，我觉得比纯黑色更时尚，目前双色内饰更受欢迎。

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280TSI配备了EA211 1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。在变速箱方面，280TSI与DQ200七档干式双离合器变速箱匹配，零加速时间为9.7秒。WLTC的油耗为6.49L/100km。。

330TSI配备了EA888 2.0T低功率发动机，最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m。该变速箱与DQ380七档湿式双离合器变速箱匹配，零加速7.8秒，WLTC油耗7.16L/100km。。

关于更多新车实拍分析

2022年模型和2021模型有什么不同

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第二，整个系统升级了彩色液晶仪表，即将原来的机械仪表升级为一块8英寸的彩色液晶仪表。但在功能上比10.2英寸的全液晶仪表还是无法比拟的，除了车中央的电脑信息可以切换外，其他UI界面几乎是固定的。

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最后，在全系列指南价格下降9.2万元的情况下进行全面配置升级，入门模式版本配置升级较大，其他版本变动相对较小，主要增加了座椅电动调节和多方向调节，但对于消费者来说，价格上涨无疑是个好消息。

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第一款豪华车型的车型配置分析

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如果是2021型号，我不推荐模式版本，因为它的配置太低，并且缺少一些重要的安全配置。然而，它也是2022车型配置升级最多的版本，因此总体性价比提升相对最大，基本配置足以满足日常车辆的需求。参考Bitcar App的价格计算并计算终端折扣，裸车价格为13.06万元，地价约为14.7万元，对于那些想要以有限预算购买德国产品的人来说，这是一个不错的选择。

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Comfort edition主要添加了一系列实用配置，没有花哨的配置，完全是一款生活型，非常适合高级用户选择，但性价比不是最高，如果不是特别有价值的配置或时尚版的一些实惠的话。

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事实上，土岳的R-LINE版本并没有继承其他大众车型R-LINE版的精髓，甚至驾驶和控制体验也与普通版本没有区别。与豪华版相比，整辆车最大的卖点可能是运动外观套装，但很多实用配置都被取消了，所以是上面提到的豪华版。商店里没有汽车也表明这种配置版本可能不受用户欢迎。

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与豪华版相比，我认为最有用的两轮驱动旗舰升级是10.2英寸液晶显示器和Beats立体声，但这也取决于个人选择。如果你习惯于移动导航和在车里听收音机，这两种配置都不是很有用，16000元的额外价格仍然有点贵。因此，它只适用于渴望技术体验或音质的用户。

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虽然购买四轮驱动+2.0T发动机+七速湿式双离合器的双驱豪华版也值得再增加2万元，但在中国目前的道路环境中，四轮驱动的频率实际上非常低，2.0T功率对于这款紧凑型SUV来说太大了。此外，四轮驱动的WLTC油耗比两轮驱动高出约0.7L/100km，实际上更高。考虑到目前国内油价，虽然购买四轮驱动的性价比很高，但使用性价比不高，如果你想把钱花在刀刃上，我建议买两个驱动，除非是经常去山区开车的人群可以考虑四轮驱动。

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全轮驱动旗舰版与两轮驱动旗号版相同。LCD仪表板、氛围灯和Beats音响系统都可以提高车内档次和技术感，但整体性价比不高。考虑到全轮驱动旗舰版的加价比两轮驱动旗号版低1000元，两轮驱动豪华升级成本为16000元，而全轮驱动升级成本仅为35000元。对于全轮驱动+2.0T发动机+七速湿式双离合器，这相当于19000元，因此对于那些预算不错的人，我推荐全轮驱动旗舰车型。

此外，根据BitAuto App的人气列表、加速列表和油耗列表数据，途月在SUV中分别排名第11、第10和第10位，整体性能平衡。有关更多数据，请查看BitAuto应用程序。