小康股份亏损幅度居首位,同比增长233%-267%

在芯片短缺电池等原材料价格暴涨的背景下,国内汽车业上半年受到了严峻的考验。

对此,乘用车联席会议秘书长崔东树认为,我国汽车业面临供给冲击需求收缩预期疲弱三大压力,企业正常生产经营面临较大困难。 稳步增长的任务非常艰巨。 “近期,国家促进消费的政策对汽车行业恢复稳定具有重大意义,综合研判,预计全年将保持稳定增长。 ”

从16家发布业绩预告的上市公司来看,净利润呈现两极分化态势。 其中,只有长安汽车比亚迪长城汽车三家企业实现净利润预增,且去年同期增长幅度均超过两倍,长安汽车比亚迪预计净利润最高增速超过200%,头车企业马太效应日益显著。

具体来看,今年上半年长安汽车净利润增速最高,同比为189.14%-258.54%,其次是比亚迪,同比增长138.59%-206.76%,长城汽车以116.01%-145.54%位居第三。 小康股份亏损幅度居首位,同比增长233%-267%。

根据长安汽车发布的业绩预告,预计上半年实现净利润为50亿元-62亿元。 对于高速增长半年来的业绩,长安方面表示,主要得益于品牌持续提升产品结构持续优化自主品牌盈利能力持续提升。 销量方面,上半年长安自主品牌新能源累计销量8.50万辆,同比增长127.26%,自主品牌海外销量10.17万辆,同比增长94.39%。 同时,长安汽车一季度22.38亿元的投资收益也成为上半年利润的重要一部分。

中汽协最新公布的半年度产销数据显示,1-6月,汽车产销分别达到1211.7万辆和1205.7万辆,同比下降3.7%和6.6%,但较前五月幅度有所收窄。 对此,中汽协副秘书长陈士华表示,上半年汽车产销总体呈u型走势,3至5月销量下降严重,但6月份增幅明显。 “从中长期看,我国汽车市场总体处于普及后期,居民对汽车的消费需求依然强劲,加上产业转型和消费升级带来的行业红利,为轿车市场今后的稳定增长提供了充分保障。 ”

 小康股份亏损幅度居首位,同比增长233%-267%


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